数控车床加工螺纹时，由于其传动链的变化，原则上只要能保证刀具沿主轴（主要是Z轴）每转一圈，就应限制其转速。但数控车床加工螺纹时，会受到以下几个方面的影响：

1）螺纹加工程序段指令的螺距（导程）值等于进给量（mm/r）表示的进给速度f。如果机床主轴转速选择过高，转换后的进给速度（mm/min）必须远远高于正常值。

2）刀具将受到伺服驱动系统上升/下降频率和数控装置开始/结束位移时的插补速度的限制。由于升降频率特性不能满足加工要求，部分螺旋齿的节距可能因主进给运动产生的“超前”和“滞后”而不能满足要求。

3）车削螺纹必须通过主轴的同步操作来实现，即车削螺纹需要主轴脉冲发生器（编码器）。当主轴转速过高时，定位脉冲（即编码器每转一圈所发出的参考脉冲信号）可能会导致由于“过冲”（尤其是编码器质量不稳定时）而导致工件螺纹的拧紧。

因此，在车辆穿线时，主轴转速的确定应遵循以下原则：

1）在保证生产效率和正常切削的情况下，宜选用较低的主轴转速。

2）当螺纹加工程序段的导入长度和切出长度考虑得比较充分时，即当螺纹的进给距离超过图样规定的螺纹长度时，可适当选择较高的主轴转速。

3）当编码器规定的允许工作速度超过机床规定的主轴最大速度时，可以选择尽可能高的主轴速度。

4）一般情况下，车削螺纹时的主轴转速（N螺杆）应根据机床或数控系统规范中规定的公式确定，其计算方法主要有：

n型螺杆中n型允许编码器允许的最大工作速度（r/min）<n型允许/l（r/min）；

L——工件螺距（或导程，mm）。